⁨تسليط ضوء⁩

لا يدور الجدل حول المرور العابر في مضيق هرمز حول قاعدة تقنية في قانون البحار فحسب، بل حول سؤال أعمق: كيف تتحوّل ممارسة مفروضة بالقوة إلى قاعدة قانونية تدّعي العمومية؟

لم يعد السد تهديداً مستقبلياً بقدر ما أصبح أزمة قائمة تُدار بمنطق تقليل الخسائر، في ظل اقتراب المنطقة من سيناريوهات «حروب المياه» إذا استمر غياب التفاهم.

فلسطين قضية تحرّر من الاستعمار، لا ملفاً إنسانياً، وما تحتاجه اليوم ليس التعاطف بل التنظيم، والمقاطعة، والضغط المستدام. التاريخ لم ينته بعد.

يتجه رأس المال نحو تمويل بنى الذكاء الاصطناعي المرتبطة عسكرياً، ضمن ترابط متزايد بين التمويل والتكنولوجيا والإنفاق العسكري، إلا أن الحرب على إيران تضغط هذا النموذج عبر صدمات الطاقة واضطراب الأسواق، لتقود في النهاية إلى إعادة تشكيل النظام.

تحوّلت الممرات الاقتصادية في الشرق الأوسط إلى أداة لإعادة توزيع النفوذ، بين مشاريع تربط قوى وأسواقاً وتعزل أخرى، وتدفع المنطقة نحو تكامل هش أو مزيد من التفكك.

تُسرّع حروب الموارد بين الولايات المتّحدة والصين تصميم الطرفين على التحرّر من تبعياتهما المتبادلة، وتفكّك القوتان العظيمتان اقتصاداً متكاملاً أمضتا خمسين عاماً في بنائه معاً.

جعلت أزمة مضيق هرمز أُفول الهيمنة الأميركية ممكنة التخيل. كما برهنت، للمرة الأولى ربما، على حيازة الجنوب العالمي الإرادة السياسية والأفكار اللازمة لبناء نظامٍ دوليٍ جديد.

تكشف الحرب على إيران عن تحوّل يتجاوز إطار المواجهة العسكرية، لتغدو أداة لإعادة تشكيل موازين القوة في النظام الدولي. حيث تتقاطع الطاقة مع التسلّح، وتتشابك الممرات البحرية مع شبكات النفوذ الاقتصادي، وتُعاد صياغة التحالفات وفق منطق القدرة على تأمين تدفقها.

لم تعد تحويلات المغتربين مجرّد دعم للأسر في لبنان، بل صارت واحدة من آخر الركائز التي تمنع الاقتصاد من مزيد من الانهيار. ومع اتساع الحرب واهتزاز أسواق العمل الخليجية، يزداد خطر انقطاع هذا الشريان، بما يعنيه ذلك من ضغط إضافي على الدولار والأسعار والاستيراد والقدرة اليومية على العيش.

تُظهر الاستجابة لمجازر 8 نيسان/أبريل 2026 أن الحكومة اللبنانية لم تتعلّم من التجارب الكثيرة السابقة، ولم تُدخل دروسها في تخطيطها للاستجابة للأزمات. أما الناس على الأرض، فقد فعلوا ذلك.

السؤال ليس عمّا إذا كانت الصدمات ستودي بالاقتصاد الأميركي إلى ركود أم لا، بل على العكس تماماً، هو سؤال عن «البَعث الأميركي» في زمن كثر فيه الحديث عن جعل أميركا عظيمة مرة أخرى.

يتحوّل التوتر في مضيق هرمز والبحر الأحمر إلى تهديد مباشر للتجارة العالمية، مع تأثر قناة السويس، التي يمر عبرها نحو 30% من حاويات الشحن و12–15% من التجارة العالمية، بانخفاض حركة السفن بين 30% و50% وخسائر بمليارات الدولارات. وتعد مصر من ضمن المتضررين، مع تباطؤ النمو وضغط العملة.