محمد الخنسا

بعد الهجوم الصاروخي الإيراني الذي عطّل مصفاة بازان في خليج حيفا، عاد قطاع الطاقة الإسرائيلي إلى دائرة الضوء كأحد أضعف حلقات الأمن القومي في ظل التصعيد مع إيران؛ إذ توقّفت كلتا المصفاتين العاملتين هناك، وأُغلِق حقلا كاريش وليفياثان من أصل 3 حقول غاز تغطي أكثر من 70% من إنتاج الكهرباء، ما يهدد بتعطيل نصف الإمدادات الطاقية و22% من توليد الكهرباء، وشل قطاع النقل وفرض تدابير طارئة لتجنّب انقطاع الكهرباء.

مع تصاعد العدوان الإسرائيلي ضد إيران واستهداف منشآتها النووية وقياداتها، عاد سيناريو إغلاق مضيق هرمز إلى الواجهة. يُعد المضيق شرياناً حيوياً لصادرات النفط والغاز من الخليج إلى آسيا وأوروبا. إغلاقه، أو إغلاق باب المندب معه، يعني شل حركة التجارة العالمية ورفع كلفة النقل والتأمين.

كشف تقرير «اتجاهات الصراع» الصادر عن معهد أبحاث السلام في أوسلو أن السنوات الأربع الماضية كانت الأكثر عنفاً عالمياً منذ نهاية الحرب الباردة، إذ سجل العام 2024 رقماً قياسياً في عدد النزاعات المسلحة بين الدول هو الأعلى منذ أكثر من 70 عاماً، بواقع 185 صراعاً في 36 دولة.

يُظهر تقرير جديد لبرنامج الأغذية العالمي أن أسرة من خمسة أفراد في لبنان تحتاج إلى ما لا يقل عن 627 دولاراً شهرياً لتأمين حاجاتها الأساسية، أو 492 دولاراً للبقاء على قيد الحياة، في حين لا يغطي الحد الأدنى للأجور الحالي (200 دولار) سوى 41% من كلفة البقاء و32% من كلفة الفقر. حتى مع رفعه المقترح إلى 313 دولاراً، لن يغطي سوى نصف هذه التكاليف تقريباً. 

على الرغم من تسجيل ارتفاع في أعداد التلامذة في المدارس الرسمية في العام الأول بعد الانهيار، عاد التراجع ليصبح اتجاهاً ثابتاً في السنوات الثلاث اللاحقة، بنسبة انخفاض بلغت 39% مقارنة بعام 2021-2022. في المقابل، ارتفع عدد طلاب المدارس الخاصة غير المجانية بنسبة 15.7%، ما حمّل الأسر الفقيرة واللاجئة أعباء مالية إضافية.

قفز الإنفاق العسكري العالمي إلى 2.72 تريليون دولار في العام 2024، بزيادة سنوية قدرها 9.4%، وهي الأعلى منذ العام 1988 على الأقل، وفقاً لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام. وقد ساهمت عشر دول فقط في 80% من هذه الزيادة، وعلى رأسها الولايات المتحدة وروسيا والصين وألمانيا وإسرائيل، التي شكّلت مجتمعة ثلثي الارتفاع.

أُحيلت شركة «ستاربكس» إلى المحاكمة بتهمة التورط في استعباد عمّال بمزارع القهوة في البرازيل، بينهم قُصّر، على الرغم من تسويقها لنفسها كشركة أخلاقية تراقب سلاسل التوريد.

على مدى العقود الماضي، كانت شركات السيارات الكبرى تلجأ إلى نقل مصانعها إلى دول نامية للاستفادة من انخفاض العمالة. ويعد المغرب مثالاً بارزاً على ذلك، حيث يكلف تصنيع سيارة هناك نحو 106 دولارات للأجور في مقابل 1,569 دولار في فرنسا. يعكس ذلك استمرار أنماط الاستغلال الاقتصادي بين الشمال والجنوب. ففي 2021، ساهم الجنوب بنحو 91% من ساعات العمل لإنتاج سلع التجارة الدولية لكنه حصل على 21% فقط من الدخل العالمي.

غالباً ما يُناقش التطهير العرقي في فلسطين ونكبة 1948 من زاوية المجازر والتهجير، بينما يُغفل البعد المالي. في هذا السياق، قدّم هشام صفي الدين، أستاذ في جامعة بريتيش كولومبيا، محاضرة في الجامعة الأميركية في بيروت بعنوان «الاستعمار المالي لفلسطين»، لمعالجة هذا الجانب المُهمل وتصحيح السرديات السائدة.