انهيار حركة الملاحة في مضيق هرمز
يؤدّي إغلاق مضيق هرمز إلى اضطراب غير مسبوق في تدفّقات الطاقة والتجارة البحرية في المنطقة. فالتوترات العسكرية والهجمات على السفن أدّت إلى تراجع حادّ في حركة العبور، وتراكم مئات السفن داخل الخليج، وارتفاع سريع في تكاليف الشحن البحري. ونظراً إلى أن الخليج يشكّل أحد أهمّ مراكز تجارة الطاقة والسلع في العالم، فإن أي تعطّل فيه ينعكس فوراً على الأسواق العالمية للنفط والغاز والسلع الأساسية، وعلى تكاليف النقل وسلاسل الإمداد الدولية.
- تراجعت حركة عبور ناقلات النفط عبر مضيق هرمز بنسبة 88%.
- انخفض عبور ناقلات غاز البترول المسال (LPG) بنسبة 94%.
- تراجع عبور سفن البضائع السائبة بنسبة 91%.
- توقّف عبور ناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG) بالكامل منذ 28 شباط/ فبراير.
يعكس هذا الانخفاض الحاد اختناقاً شبه كامل في حركة الملاحة في أحد أهمّ ممرات التجارة البحرية في العالم.
***
السفن العالقة في الخليج بسبب إقفال مضيق هرمز
- 247 ناقلة نفط عالقة داخل الخليج. تمثّل هذه الناقلات نحو 6% من الأسطول العالمي لناقلات النفط.
- 280 سفينة بضائع سائبة عالقة في الخليج، أي نحو 1–2% من الأسطول العالمي.
- 20 ناقلة غاز طبيعي مسال عالقة، نحو 2% من الأسطول العالمي.
- 10% من أسطول ناقلات النفط العملاقة VLCC موجود حالياً داخل الخليج.
***
الخليج مركز رئيسي لتجارة الطاقة العالمية
- يشكّل الخليج نحو 32% من تجارة النفط الخام المنقولة بحراً في العالم.
- يمرّ عبره نحو 37% من تجارة النافثا العالمية.
- يمثّل نحو 13% من تجارة المشتقات النفطية المتوسطة المنقولة بحراً.
- يشكّل نحو 23% من تجارة غاز البترول المسال (LPG) في العالم.
- كما يوفّر الخليج نحو 20% من تجارة الغاز الطبيعي المسال المنقولة بحراً.
***
ارتفاع حاد في تكاليف الشحن والطاقة
- ارتفعت كلفة نقل النفط من الخليج إلى الصين عبر ناقلات VLCC بنسبة 107%. ووصلت كلفة الشحن على هذا المسار إلى نحو 13.6 دولار للبرميل.
- ارتفعت كلفة نقل غاز البترول المسال من الخليج إلى اليابان بنسبة 40%. وبلغت كلفة الشحن نحو 111 دولاراً للطن.
- ارتفعت أجور ناقلات الغاز الطبيعي المسال إلى نحو 161 ألف دولار يومياً بعد زيادة تقارب 100 ألف دولار في فترة قصيرة.
***
مخاطر الضغوط التضخمية في أسواق الغذاء والأسمدة والمعادن عالمياً
- تصدّر دول الخليج نحو 16–18% من الأسمدة المنقولة بحراً في العالم.
- تستورد دول المنطقة سنوياً نحو 25–30 مليون طن من الحبوب والبذور الزيتية عبر البحر.
- تنتج دول الخليج نحو 8% من الألمنيوم العالمي.
- تمثّل دول الخليج نحو 3% من الطاقة الإنتاجية العالمية للصلب.
المصدر: شركة كبلر (Kpler) - تجارة الشرق الأوسط تحت التهديد: الشحن البحري، تكاليف النقل والعقوبات - 4/3/2026
***
إغلاق مضيق هرمز:
- يُسبب نقصاً في إمدادات الطاقة العالمية
- يرفع أسعار النفط والغاز وتكاليف النقل البحري
- يساهم في اضطراب سلاسل الإمداد العالمية للسلع الأساسية مثل الأسمدة والحبوب والمعادن.
- يهدد بارتفاع التضخم العالمي نتيجة زيادة أسعار الطاقة والنقل والغذاء.
المصدر: شركة كبلر (Kpler) - تجارة الشرق الأوسط تحت التهديد: الشحن البحري، تكاليف النقل والعقوبات - 4/3/2026