ماريان غطّاس

كان لتطوّر صناعة السيّارات دور حاسم في تشكيل المدن والتوسّع العمراني، إلّا أن هذا التفاعل بين السيارات والطرق كان محاطاً بشكل أساسي بقوّة هائلة من القوى الاقتصادية والعلاقات الاجتماعية التي دفعت بهذه العمليّة إلى الأمام.

نعيش في مرحلة تشبه مرحلة صعود «الفاشية» إلى السلطة بين الحربين العالميتين. ولكن مع فارق مهمّ عن بداية العشرينيات من القرن الماضي، فقد كان لدى الناس التي تناضل أفق وهو ثورة أكتوبر 1917. أمّا اليوم فلا يوجد أفق مشترك، وإذا لم نستطع رسم هذا الأفق، لن يكون للنضال ضدّ الفاشية أي تأثير. تُعبّر ستيفاني بريزيوسو في مقابلتها مع «موقع صفر» عن شعورها بأنّنا نفقد الفرصة، إذ يوجد غضب طبقي ولكنّه من دون وعي طبقي، وينتهي بتغذية اليمين المتطرّف.

يتحدّث المهندس الزراعي والمناضل البيئي، دانيال تانورو، عن الكوارث المناخية المُحدقة بالبشرية ربطاً بالنشاط الرأسمالي الممتدّ منذ أكثر من قرنين، والذي لا يزال يتحكّم بمصير البشر، ولا سيّما الأكثر هشاشة وفقراً. بالنسبة لتانورو هناك حراك يحصل في المجمع العلمي المعني بدراسات المناخ ولكنّه غير كافٍ لمواجهة التراكم الرأسمالي والحدّ منه، بل يجب أن يتضافر مع الراديكالية الشبابية التي تبرز في بلدان العالم لتحثّ النقابات العمّالية على التحرّك حول رؤى عالمية ومقاربات اجتماعية تنقذ الكوكب.

يقدم هذا المقال تحليلاً ماركسياً لسبب تعرّض الحقوق الإنجابية للخطر اليوم، وكيف تمتدّ المحاولة التاريخية للحدّ من الحرّية الإنجابية والسيطرة عليها إلى بدايات المجتمع الطبقي.

قد تكون العقوبات التجارية أقل فعالية في عالم معولم، لا سيما إذا كان الهدف تقليل صادرات البلد المُستهدف، إذ يمكن للمصدّرين تحويل صادراتهم نحو وجهات أخرى. أمّا إذا كانت الغاية الضغط على المصدّرين، فعندها تكون العقوبات فعّالة، بحيث يتكبّد المصدّرون الخسائر المترتبّة عن تحويل صادراتهم.

تبيّن القراءة في أفكار تشارلز تيلي أن الارتكاز إليها قد يكون مفيداً لحلّ تعقيدات سياسات الشرق الأوسط وما تفرزه من نزاعات، فهي لا تقدّم مخرجاً من معضلة القدرة والبنية فحسب، بل تراعي الحساسية التي تنمّ عن دراسة السياسات النزاعية التي تدعو حتماً إلى التحيّز الأخلاقي والأيديولوجي.